• başlıq_banner_01

xəbərlər

Çindəki Ağıllı Camaşırxana Fabriklərinə Gedən Yol: Çin Camaşırxana Fabriklərinin Zəkaya Əldə Etməkdə Hazırkı Çətinlikləri Hissə 2

Bu məqalə istirahət ağrı nöqtələri haqqındadır.

Yayma Qidalandırıcısından Əvvəl Kətan İşlənməsi

İstehsal prosesindəcamaşırxanafabriklər, hər bir əlaqə ümumi səmərəliliyə və keyfiyyətə birbaşa təsir göstərir. Lakin, bir çox fabrikdə kətan emalı prosesi əvvəlyayma yemihələ də bir çox səmərəsiz addımlar atır. Bu problem təkcə əmək xərclərini artırmaqla yanaşı, həm də kətan keyfiyyətinə və kətan xidmət müddətinə mənfi təsir göstərir.

● Problem 1

Bəzi camaşırxana zavodlarında, kətan konveyer xətləri vasitəsilə yayma yem sahəsinə daşındıqdan sonra, çox vaxt birbaşa yerə düşür. Bu andan etibarən kətan yenidən çirklənmə riski altındadır. Təmiz saxlanılmalı olan kətan torpağa toxunduqda asanlıqla ikinci dərəcəli çirklənməyə səbəb ola bilər. Bu, gigiyena keyfiyyətinə təsir göstərir və təkrar yuma və yuma xərclərinin artmasına səbəb olur.

Həmçinin, kətan müxtəlif iş stansiyaları arasında köçürüldükdə, onu yenidən daşımaq lazımdır. Hər yığım və dövriyyə əmək sərfiyyatını artırır və ümumi səmərəliliyi azaldır.

● Məsələ 2
Qurutma maşınından çıxan kətan dəstləri, sanki dolaşıq sap topu kimi, bir-birinə dolaşır. Nəticədə, bir çox camaşırxana müəssisələri kətanları açmaq və paylamaq üçün xüsusi işçilər təyin etməli olurlar. Bu proses darıxdırıcı və əziyyətlidir. Həmçinin, məcburi dartma zamanı parça lifləri asanlıqla zədələnir ki, bu da cırılmaya və ya köhnəlməyə səbəb ola bilər.

Ənənəvi iş rejiminə görə, kətanları açmaq və paylamaq üçün adətən ütü xəttinin ön ucunda iki işçi tələb olunur. Əgər fabrikdə 2 tunel yuyucusu və 4 ütü xətti varsa, bu tək mərhələdə 8 işçi tələb oluna bilər.

 camaşırxana yemi

● Məsələ 3

Kiçik ölçüləri və çoxlu sayda olduqları üçün yastıq üzləri rəsmi ütüləmədən əvvəl ixtisaslaşmış işçilər tərəfindən düzülməlidir. Lakin çeşidlənmiş yastıq üzləri birbaşa ütüləmə hissəsinə daxil ola bilməz. Əvvəlcə üst-üstə yığılmalı və sonra arabalar vasitəsilə ütüləmə stansiyalarına daşınmalıdır. Bu, çeşidləmə, üst-üstə yığma, yenidən daşıma və müraciət dövrünü yaradır.

Daha sonra yığım, çeşidləmə, qablaşdırma və digər işlər görülməlidir. Nisbətən sadə kətan kateqoriyası bir çox təkrarlanan prosedurlara bölünür. Çoxlu sayda işçi qüvvəsi səmərəsiz prosedurlarla məşğuldur.

● Xülasə

Ümumiyyətlə, bu mərhələdəki problemlər əslində proses daxilindəki daxili sürtünmənin tipik bir halıdır.

Proses: ikinci dərəcəli dövriyyə, təkrarlanan çeşidləmə və həddindən artıq addımlar

Qiymət: yüksək əmək xərcləri və artan kətan zədələnməsi

Keyfiyyət: ikinci dərəcəli çirklənmə və zədələnmə riskləri

- Bu problemi həll etmək üçün əsas məsələ sistemli proses optimallaşdırmasıdır.

avtomatik çeşidləmə avadanlığından istifadə edin

avadanlıqların düzülüşünü optimallaşdırın

standartlaşdırılmış logistika sistemlərindən istifadə edin

Bütün bunlar lazımsız əl əməliyyatlarını azaldır və kətanların ütü prosesinə daha rahat daxil olmasını təmin edir.

Qatlama və Qablaşdırma Prosesində Səmərəlilik və Əmək Çətinlikləri

Camaşırxana zavodunun avtomatlaşdırma təkmilləşdirmə prosesində, avadanlıqların təkmilləşdirilməsi yolu ilə yuma və ütüləmə kimi ön hissələrin səmərəliliyi xeyli yaxşılaşdırılmışdır. Bununla belə, istehsal prosesinin son mərhələsi olan yataq dəstlərinin və dəsmalların qatlanması və qablaşdırılması hələ də əl əməyindən çox asılıdır.

Bu mərhələ nisbətən aşağı avtomatlaşdırma dərəcəsinə malikdir, lakin çox sayda işçi tələb edir, buna görə də tədricən fabrikin ümumi səmərəliliyinin artırılmasını məhdudlaşdıran mühüm bir maneəyə çevrilir. Hal-hazırda bir çox camaşırxana zavodu kətanları asanlıqla qatlaya və üst-üstə yığa bilən avtomatik qovluqlarla təchiz olunub. Bununla belə, real istehsalda müxtəlif ölçülü və fərqli otellərdəki kətanları əl ilə müəyyən etmək və təsnif etmək üçün hər ütü xəttinin arxa ucuna iki işçinin bərkidilməsi tələb olunur.

- Böyük çarşaflar və ikiqat çarşaflar

- Müxtəlif ölçülü yorğan üzləri

- Müxtəlif ölçülü dəsmallar

İşçilər məlumatları müştərilərin tələblərinə uyğun olaraq təsnif etməli, saymalı və qeyd etməli və ya daxil etməlidirlər. Bundan sonra onlar həmçinin qablaşdırma, qayışlama və ya etiketləmə kimi işləri də yerinə yetirməlidirlər. Nəticədə, qovluğun yaratdığı səmərəliliyin artması çox vaxt arxa hissədəki böyük əl əməliyyatları ilə kompensasiya olunur.

Bundan əlavə, bu əlaqə hələ də ixtisaslı işçilərdən çox asılıdır. Yalnız təcrübəli işçilər müştəri şikayətlərinin qarşısını almaq üçün dəqiq təsnifatı və standart qablaşdırmanı təmin edə bilərlər.

Yastıq üzlərini nümunə götürsək, ütüdən sonra onları yığmaq, çeşidləmək və qablaşdırmaq üçün hələ də bir çox işçiyə ehtiyac var. Bütün proses parçalanmış və daha da mexanikləşdirilməsi çətindir. Bu, açıq-aşkar əmək itkisinə səbəb olur.

● Kadr strukturu

Bundan əlavə, camaşırxana sənayesi ümumiyyətlə kadr strukturu problemi ilə üzləşir. Camaşırxana zavodlarında çalışan işçilərin çoxu nisbətən yaşlıdır. Gənclər təkrarlanan fiziki işlə məşğul olmaq istəmirlər və yaşlı işçilər təqaüdə çıxdıqda onların təcrübəsi və səmərəliliyi də itiriləcək.

Sadə məlumatlar problemi göstərə bilər:

Əgər bir camaşırxana zavodunda 5 ütü xətti varsa, yalnız qatlama və qablaşdırma üçün ən azı 10 işçiyə ehtiyac ola bilər. Dəsmal qatlama da əl əməyindən asılıdırsa, tələb olunan işçilərin sayı artacaq. Hazırda ön istehsal səmərəliliyi artmaqda davam edir, lakin arxa emal gücü buna çata bilmir, buna görə də camaşırxana fabrikinin ümumi istehsal gücü sonda bu mərhələ ilə məhdudlaşacaq.

Nəticə etibarilə, qatlama və qablaşdırma mərhələsi yalnız səmərəliliklə bağlı deyil. Camaşırxana fabriklərinin əməliyyat xərclərini, çatdırılma qabiliyyətini və gələcək inkişaf sahəsini nəzərə almaq vacibdir.

Nəticə

Məşğulluq təzyiqinin davamlı artması şəraitində çox sayda işçiyə əsaslanan ənənəvi model davamlı deyil. Bu maneəni aradan qaldırmaq üçün bu mərhələdə daha yüksək səviyyəli avtomatlaşdırmanı təşviq etmək məqsədilə avadanlıqların təkmilləşdirilməsi, proseslərin optimallaşdırılması və rəqəmsal idarəetmə tələb olunur.


Yazı vaxtı: 31 Mart 2026